連續三年不年檢查 機動車(chē)強制報廢———
2013年5月1日起，《機動車(chē)強制報廢标準規定》（以下簡稱“規定”）将正式實施。屆時，已注冊機動車(chē)“在檢驗有(yǒu)效期屆滿後連續3個機動車(chē)檢驗周期内未取得機動車(chē)檢驗合格标志(zhì)的”将被強制報廢。
據了解，《規定》中(zhōng)“連續3個機動車(chē)檢驗周期内未取得機動車(chē)檢驗合格标志(zhì)”并不是指連續3年未獲得檢驗合格标志(zhì)。事實上，非營運小(xiǎo)型汽車(chē)在使用(yòng)的前六年要 求兩年檢測一次，第七至第十五年要求一年一次，十五年後則是半年一檢。也就是說，一輛全新(xīn)的小(xiǎo)車(chē)，連續3次即連續6年未進行或未通過年檢。而對于購(gòu)買超過 15年的老舊車(chē)，連續三個檢測周期（即1年半）未獲得合格标志(zhì)，就将面臨強制報廢。此外，車(chē)主駕駛逾期未年檢車(chē)輛上路行駛，将受到罰款200元，駕駛證記 3分(fēn)的處罰。
北京亞運村汽車(chē)交易市場副總經理(lǐ)顔景輝表示，《規定》将促使汽車(chē)生産(chǎn)廠家不斷提高新(xīn)車(chē)質(zhì)量，有(yǒu)利于促進老舊車(chē)的更新(xīn)淘汰，并推動北京大氣環境的改善。
據了解，北京市開始實行老舊車(chē)更新(xīn)補貼政策以來，置換購(gòu)車(chē)占據了京城汽車(chē)銷量的六成左右。随着北京周邊省市二手車(chē)遷入标準的提高，外遷困難成了置換購(gòu)車(chē)的 一大障礙。不少老舊車(chē)車(chē)主因而放棄了換車(chē)的計劃。顔景輝告訴記者：“老舊車(chē)沉澱不利于消費者獲取舒适的駕乘感受，也造成了嚴重的環境污染。《規定》的出台 和報廢車(chē)補助标準的提高（平均每車(chē)提高2000元）将有(yǒu)力拉動新(xīn)車(chē)市場的發展，同時也将推動北京空氣質(zhì)量的改善。”
《規定》也将促使汽車(chē)生産(chǎn)企業提升産(chǎn)品質(zhì)量。“如果本應處于正常使用(yòng)年限的車(chē)輛，因連續三次檢驗未合格而被強制報廢，對車(chē)主而言就是巨大的損失，廠家的 信譽度也會因此下降。管理(lǐ)部門可(kě)以考慮公(gōng)布未到正常使用(yòng)年限而被報廢車(chē)輛的品牌，督促汽車(chē)企業提高技(jì )術标準。消費者也将因此受益。”顔景輝說。
業内專家根據新(xīn)規定，建議消費者及時更新(xīn)淘汰環保性差，使用(yòng)不便的老舊車(chē)：“運用(yòng)好補貼政策，更加關注各品牌汽車(chē)的品質(zhì)，不僅可(kě)以令自身受益，也能(néng)為(wèi)環保做出貢獻。”